Обзор автомобиля
Простая и крепкая машина
Машина эта повышенной эксплуатации, по крайней мере у меня так точно. Детали снашиваются, меняются, но серьезного брака пока не встречал. К примеру менял, концевики, тормозные колодки, ролик натяжения ремня и дворники. Где смог промазал ему мовилем нижние поверхности и места крепления кронштейна запаски к задней двери. В целом машина эта особого ухода не требует, пылинки сдувать не приходится. Содержание его до недавнего времени тоже не беспокоило. Делаю ТО штатное и после серьезных выездов внеплановое и всё работает штатно. В любые морозы двигатель заводится сразу. В самые лютые минусовые вечера я в картер доливаю в горячее масло рюмку бензина и даю пару минут двигателю поработать что бы перемешалось. После этой процедуры аккумулятор на загустевшее масло заряд не тратит. Нормальный движок, но тяги на низах не хватает.
Не динамичный, но надежный
Патриот для спокойной езды с постепенными разгонами и ровным ходом. Подвеска дефекты дороги сглаживает, мотору мощности для слишком резких ускорений не хватает, отсюда и плавный размеренный ход. Поэтому лично у меня впечатление остается как от плавания на лодке в хорошую погоду. Это очень неплохо, в длительных заездах в автомобиле не укачивает. Ребенок у нас в машине засыпает на раз-два. По проходимости вопросов нет, запчасти недорогие.За рулем стараюсь не отвлекаться, беспечная езда точно не для водителя Патрика. У него под кузовом крепкая рама, которая, с одной стороны, хорошо защищает от замятия при боковом ударе, а с другой стороны, может серьезно смять другую машину.
Патриот 2019 года, не сразу привык, но не пожалел
Не у каждого водителя возникают хорошие впечатления от его первых поездок на Патриоте. К его размерам нужно привыкнуть. Парковаться задом придется особо приспособиться - с высоты внизу бордюров не видно, нужно или наружные зеркала каждый раз перенастраивать, или камеру ставить. Но при желании все можно - люди и автобусы водят. Я и сам не сразу все освоил. А сама машина хорошая. Двигатель тяговитый, всегда сразу заводится в любой мороз. Салон даже в морозы протапливается отлично, печка - зверь. Передний привод помогает не только на бездорожье, но и когда приходится тащиться через большие сугробы. В общем, если бы не большой расход бензина, то вопросов бы вообще не было, а так чешу репу насчет установки ГБО.
Патриот 2018 года
Забот у меня с Патриотом было немного после покупки в 2018 году. У него в отличие от предыдущих моделей передний мост новой конструкции и возни с втулками шкворней практически никакой не требуется. Добавил только демпфер на рулевую тягу, нижние защиты и видеокамеру заднего обзора. Остальное необходимое уже входило в комплектацию. И там где дороги плохие Патриот легко обставит любого своего аналога. Отлично вгрызается колесами в любую поверхность и рвет вперед всем на зависть.
За его цену претензий к нему нет
Патриот у меня уже почти пять лет, я уже в теме по поводу его достоинств и недостатков. Само собой, цена на первом месте - покупатель получает добротный новый отечественный автомобиль по цене запиленного японского аналога. И впоследствии реальная перспектива постоянной серьезной экономии на содержании машины. Для Патриотов запчасти и расходники гораздо доступней чем для таких же больших зарубежных внедорожников. Ну а про их внедорожные качества и достаточную ремонтопригодность даже и упоминать необязательно. Из минусов - шумоизоляция. Посторонних звуков до 120 - нет. А вот если ускориться – становится прям конкретно шумно.
Простой и надежный внедорожник дял разных задач
Цена на Патриота была серьезно ниже чем у других аналогичных внедорожников, это по-началу мне даже показалось подозрительным. Но по факту всё с ним ок, простой салон,дубовый пластик, без лоска машина, но зато большая, проходимая и надежная. Фактически это универсальный автомобиль для решения любых семейных транспортных задач. Плюс ходовая с подключаемым полным приводом и высоким клиренсом. И что особенно приятно, он у меня на четвертом году пользования до сих пор не сыпется. За все время поменял ему комплект тормозных колодок, форсунки омывателя, рабочий цилиндр сцепления и один колесный диск, который сам загубил по дури.
УАЗ ПАТРИОТ 2017 ГОДА
Недавно вроде я покупал себе Патриота, а считай уже почти пять лет незаметно на нем пролетело. По километражу уже почти три раза на нем вокруг земного шара объехал. Отличная и надежная машина, проявляется на высоте в любых дорожных и погодных условиях. Скорость я выше ста обычно не развиваю и машину всегда нормально контролирую. У моего автомобиля нет ни каких электронных помощников, но это меня не напрягает. Наоборот, я за рулем не расслабляюсь и всегда мобилизован, готов к адекватной реакции на неожиданности. Были поломки по мелочи и все делал с основном сам.
УАЗ ПАТРИОТ
Машину брал в этом году,2016года, в отличном состоянии не пожалел что купил ничего не ломается не требует вложений по бездорожью проста пушка на большой скорости не дрожит едет мягко, в салоне ничего не гремит короче говоря машина просто пушка.
Плюсы перевешивают минусы.
Через что только я на Патриоте не прошел (то есть правильнее сказать не проехал). Бесчисленное количество раз я благодарил судьбу что я еду именно на этой машине а не на каком-нибудь паркетинике или лжевнедорожнике. Это, конечно, по проходимости просто какой-то танк. Да и по другим параметрам очень неплохой автомобиль. Просторный, с отличным обзором, высоким дорожным просветом, кубометровым багажником и кучей разных примочек, некоторых из которых не во всех иномарках можно найти. Сильно на нем не разгонишься, это правда. Но и слишком разгоняться-то на машине с таким высоким центром тяжести просто опасно. При какой-нибудь случайности можно тупо кувыркнуться.
Хороший внедорожник
У меня самый недорогой и простой вариант Патриота. Брал в 2019 году МКПП. Работает надежно. На скорости не рыскает и на кочках не козлит. Двигатель всегда сразу заводится и работает исправно. Аккумулятор подзаряжать не приходится - мощности генератора хватает. Работа коробки нареканий не вызывает. Кабина хоть и просторная, но теплая. С высокого водительского кресла все вокруг отлично просматривается. Пробег 24 000км. Автомобиль в норме, рекомендую.
Патриот с АКПП.
Надежность Патриота некоторые поругивают, причем как правило без указания на предметы поломок или отказов. Общими словами типа все ломается, все ржавеет, все сыпется и тд и тп. Может, у меня машина с другого завода, но ничего подобного за год пользования я не наблюдаю. Больше того, проверяя ее боем по ходу эксплуатации в разных условиях и ситуациях все больше и больше убеждаюсь в том, что львиная доля негативных замечаний высосана из пальца. У меня автомобиль 2020 гв с АКПП и фактически это сейчас городской универсал с высоким вездеходным дорожным просветом, с мощной и при том податливой подвеской, которая не позволяет кузову козлить. За год к машине нет претензий, доволен.
Свежий Патриот на механике
Взял Патриота в 2019г. 2.7 МТ Комфорт, МКПП, 4х4, 150лс. Было бы у меня денег на пару сотен больше, наверное взял бы автомат, но так получилось. В остальном-то машина та же самая. Режимы полноприводной бесшумной трансмиссии переключаются не рычагом, а современной шайбой. Сиденья передние точно так же подогреваются. Фары галогеновые те же самые и подушка безопасности у меня и у пассажира справа тоже есть. Такие же АБСка, иммобилайзер, кондиционер, регулируемый руль, сигналка, вызов "Эра-Гланасс". А вот есть еще и плюс для МКПП - если где завязну, то могу вылезать сам враскачку. А с автоматом в такой ситуации машину из ямы только тросом вытягивать. Машина нормальная, надежная, могу рекомендовать.
На асфальте никогда не гоню быстрее 120 км/час.
Патриот 6 год, 2016 гв, брал новым, дизель 2.7 л, 135 л.с, механика, 4х4. Двигатель работает хорошо, хотя поначалу зимой заводился не ахти, пока я не поставил ему предварительный проточный подогреватель топлива. На асфальте никогда не гоню быстрее 120 км/час. Ненавижу сам напрягаться и машину терзать. Да и расход топлива при увеличении скорости еще выше. Обычных дефектов полотна для Патриота просто нет, поэтому никогда не заморачиваюсь по поводу качества дороги. С рыжиками проблем нет. Раздатка с механическим подключением, немного гудела поначалу, пока я под чехол рычага по совету из Интернета не засунул свернутый лист поролона. Стало серьезно тише. Машина хорошая.
Внедорожная машина
Брал Патриота в 2017 г для поездок на дачу в Тверскую область. Машина давно вся вылизана и проверена. Я так к ней уже привык, что даже не понимаю, как раньше мог ездить на другой машине. Я к краю дороги даже никогда не приближался. А сейчас если надо – прямо через канавы не вопрос. Или зимой через сугробы. Подключаю передний привод, включаю блокировку заднего дифференциала, ставлю на вторую – и пошел. Как на танке. Сцепление с дорогой отличное, легко отрабатывает все неровности поверхности.
За этой машиной, как и за любой другой, надо ухаживать
Про эту машину ходят легенды. Как восторженные, так и хулительные. У меня Патриот пятый год. Я его как купил, так с первого же дня начал доводить до ума. Это машина российская. Конструктивно в ней заложен очень большой ресурс. Все проблемы в неаккуратной сборке и неправильной последующей обкатке, обслуживании и эксплуатации. Если из салона вы просто сядите в эту машину и начнете ездить не на что не заморачиваясь ни к чему не прислушиваясь и не приглядываясь, то могут быть проблемы. А по ПДД за состояние автомобиля и за последствия связанные с состоянием автомобиля отвечает не завод, не дилер, не слесарь, а владелец. Я о своей машине забочусь, а она мне отвечает беспроблемными путешествиями, куда я захочу. Рекомендую её тем, кто разбирается в машинах и готов за неё следить.
По цене/качество-достойный вариант.
Мой Патриот сделан и куплен 2017 г. 2700см, 135лс, 4WD, МКПП. Пробег сейчас 25 000км. Машину тогда выбирал по цене, проходимости и размерам. Сейчас бы еще добавил в список критериев наличие АКПП. Нравится: панорамный обзор, большое внутреннее пространство, реальная проходимость, наличие любых запчастей недорого. Не нравится: расход 15л, тугой руль и необходимость при парковке регулировать зеркала что бы видеть внизу бордюр. По гарантии ничего не ремонтировал, сыпаться начало в том году. Поставил шкворни с чашками под подшипники вместо втулок. В целом своим выбором удовлетворен потому что изначально понимал, что за машину беру. По цене/качество-достойный вариант.
