Обзор автомобиля
Автомобилем доволен, хотя привыкал к нему долго
Патриот - автомобиль для настоящих любителей путешествий в труднодоступных местах. У меня комплектация Классик 2017 г.в., 2.7л, 135лс, 4х4, бензин, механика. За три года кроме ТО и колодок пришлось поменять катушку зажигания и бачок омывателя. Автомобилем доволен, хотя привыкал долго. Места ему везде нужно много. И на дороге, и на стоянке, и в гараже. По высоте приходится поглядывать вверх что бы чего не зацепить. После Приоры все в нем совсем по другому. И вид из кабины тоже совсем другой.
Мечтаю о Патриоте с автоматической коробкой
Весной 2019г я взял в салоне Патриота на механике. Жалко, не подождал немного. Осенью той же пошли в продажу Патриоты с автоматами и с новыми двигателями 150лс. А я брал в кредит, продать трудно пока не выплатил. Вот попадание. А двигатели эти новые еще и разгонять можно до 170лс, автомат 300лс выдерживает. Слюни прямо текут, так хочется вернуть все взад и купить по новой. Хотя моя машина тоже очень даже ничего, едет нормально и нигде не застревает. А для начала пришлось мне вокруг нее попрыгать. Поездил помотал нервы дилеру по гарантийным поводам. Года через три кредит загашу, продам и возьму Патриота на автомате. К тому времени еще круче чего придумают. УАЗ вон, как я прочитал, уже и в США свой дилерский центр открывает. Видать, начнут теперь все свои огрехи зализывать и машины собирать как положено.
Машинка для вылазок
Патрик оказался у нас в семье вторым 3го поколения. Сцепление у него довольно жестковато, и габариты слишком внушительные для обычной езды по городу. Эта машина больше подходит именно для леса, или каких то подобных вылазок, вот тут ему нет равных в его ценовой категории. Заезжает туда, куда глаза боятся смотреть, расход на мой взгляд, - многоват, но компенсируется эмоциями, которые дарит машина по бездорожью, поэтому определенно советую именно для таких вылазок его покупать. Ну, а будет он у вас первой, или второй - это уже решать Вам.
Машина для путешествий
Наше знакомство с Патриотом оказалось случайным, один заядлый путешественник по местам глухим посоветовал прокатиться.Сказано - сделано , приехал в салон прокатился на тест драйве и понял что нравится. Дилер сделал скидку из за того что машина стояла в салоне и не была куплена. Первое впечатление осталось долгим, спустя год где то что то стало побрякивать немного похрустывать, но я готов ему все прощать, он завозил меня в такие дали и глушь куда не каждый бы рискнул сунуться. Не скажу что часто делаю Патрика, точнее скажу что делаю его крайне редко то ли мне повезло, то ли реально сборка хорошая, судить тяжело но сам факт того что машине не просит вкладывать в нее денег очень радует.
Для путешествий
Многие жалуются что патриот довольно большая по габаритам машина, что не слишком быстрая, но я всем этим критикам так отвечу: ребята, так у него и функционал совсем другой. Эта машина создана чтобы возить вас, куда вы и сами не подумаете. Из минусов машины с салона наверное единственное это резина если поставить более зубастую то машина раскрывает свои качества куда лучшую сторону. Еще из приятного - очень большой багажник куда входит все необходимое для того чтобы комфортно путешествовать.
Отличная машина для любителей оффроуда
По-моему Патриот - отличная машина для тех, кто ловит кайф от грязи и оффроуда. Взял его в 2017 году вместе с пакетом “оффроуд”. Дополнительно входит электрическая лебедка, защита рулевых тяг и аккум повышенной емкости. Взял и поехал осенью на Катунь, к голубым озерам. Дождь стеной, ветер, а мы прем вперед, по полю, через лес. Шли колонной. Приятель был на Тиране. Тирана села на брюхо еще в начале подъема. Решили бросить машину и вернуться на обратном пути. Патриот отлично отработал на пониженных, прошел горку, легко справился со всеми грязевыми замесами и был таков.
Машина очень нравится
Уазик, наверное, первый российский автомобиль, который идет с внедорожно - экспедиционным пакетом. У меня лебедка, экспедиционный багажник, тягово-сцепное устройство, защита порогов, лестница задней двери и куча электронных помощников при движении по бездорожью. Как я смеялся, когда регистрировал машину в ГАИ - это нужно было видеть. Наша доблестная полиция не верила, что это все ставят на заводе, думали, я сам все привинтил. И не знали, что со мной делать. В итоге, машина зарегистрировали, поверили. Машина очень нравится, но все равно, она нуждается в доработке. Шумку точно буду допиливать, остальное как пойдет.
Мощности хватает
Совсем недавно начал строительство дома. Купил участок, началась прям настоящая стройка. Задумался, какую машину взять, чтобы перевозить кирпичи, бетон и т.д. Думал по поводу “Дастера”, сел за руль, проехал на нем - не вкатило. Салон дребезжит, едешь как будто на табуретке. Друзья порекомендовали присмотреться к “Патриоту”. До этого скептически относился к отечественному автопрому. Но попробовал его на тест-драйве и понял, что эта машина, которая мне подходит. Прежде всего, он большой. Внутри комфортно, кресла удобные. Огромный багажник. А еще он очень проходимый товарищ и какое бы месиво меня не ждало на дороге к моей “усадьбе” - “Патриот” справится. Максимальный разгон на “Патриоте” - до 150 километров в час. Мне хватает. Особенно сейчас, когда надо построить дом и обосноваться.
Часть семьи
Для меня Патриот - часть семьи. Моя лошадка, чтобы я мог выбраться из своей глуши в цивилизацию. Пару лет назад решил переехать в свой дом за городом. Не думал, что столкнусь с проблемой бездорожья. Но каждое межсезонье и зиму - спасаю застревающих соседей. Взял свой Патриот год назад. Машина у меня 2018 года на механике. Раздумывал еще, брать или нет. Но насмотревшись на соседей с иномарками, решил, что решение правильное. Салон комфортный и большой, объемный багажник на чуть больше 1100 литров.
Обожаю свой Патриот
Обожаю свой Патриот. Взял его с нуля в 2019 году с АКПП. В окружении все считали, что автомат на Патриот - необязательная вещь. Уверен, что нет. За рулем не устаю, не заморачиваюсь с переключением передач. Правда, есть проблема - теперь за руль просится жена. А вот механику она водить не умеет. Что касается самой коробки - там шестиступенчатый автомат. Очень послушный, реагирует на каждое нажатие на педаль. Готов в бой. При этом самое важное не изменилось: Патриот по-прежнему универсальный вездеход. Проверил его с мужиками на рыбалке, заехали в самые зеленя. Выбрался без труда.
Изменился в лучшую сторону
Все меняется. Патриот тоже изменился в лучшую сторону. Помню тот момент, когда у Патриота”было всего несколько цветов. И все преимущественно ездили на “металлике” или “черном”. Сейчас у Патриота краски стали ярче, выбор шире. У меня, например, зеленый Патриот 2018 года с дополнительным пакетом off-road, куда входит защита рулевых тяг, лебедка и аккумулятор повышенной емкости. В условиях бездорожье - ему нет равных. Протестировал его в поле на грязюки. Забирался на нем в лужу с водой, пытался засадить в глиняном месиве. Все ему нипочем. Выбирается на пониженных передачах. Горжусь своей машиной.
Не пожалел о покупке
Брал Патриот, потому что это Патриот. Я искренне верю в его надежность и проходимость. Хотел именно отечественный автопром. В итоге, не пожалел ни дня. Из преимуществ - уверенно ведет себя на дороге, маневренный. Но самое главное, конечно, - проходимость. Я взял себе надежного друга в экспедиции. Моя модель - зеленый Патриот Экспедиционный. Из дополнительных опций на нем - блокировка заднего дифференциала. Труднопроходимые участки автоматически становятся легкими благодаря правильно распределенному крутящему моменту. Еще на модели усиленные пороги и куда бы я ни заехал, днище и пороги максимально защищены.
Хорошая вместительная машина
Взял его с нуля из салона в 2016 году. Хотел поменять свою старенькую “девятину”. Что могу сказать, за миллион - автомобиль отличный. Прежде всего, это внедорожник универсал для всей семьи. Очень комфортный. Пересел с “девятки” - спина перестала болеть в принципе. Под капотом у моего Патриота - 150 лошадок. Объем 2,2. То есть пролезу всюду без проблем. Отдельно хочу сказать про обзор. Машина высокая, поэтому “мертвых зон” у меня практически нет. Посадка высокая, обзор отличный. Забирался на нем на рыбалку к горным озерам. Прошел без проблем. Хорошая и вместительная машина.
Патриот 2019
Всегда хотел большую отечественную машину. И получил! “Патриот” 2019 года на АКПП. Сегодня это не просто машина для оффроуда - это еще и достойный семейный универсал. Коробка - хорошая, французская. Отлично разгоняется. Да, понимаю, что многие засмеют. Мол, скорости не те. Но мне вот хватает. Больше 110 на трассе все равно не иду. А по оффроуду особенно и не погоняешь. В чем плюсы? Прежде всего, это посадка. Машина большая, обзор - отличный. Сидишь выше “паджериков”, “прадиков” и пр. Заметил, что стал оценивать дорожную ситуацию на шаг вперед. Успеваю перестроиться, если вижу впереди проблемы на дороге заметно заранее. Плюс еще и “Патриот” маневренный. Например, развернуться можно метрах на пяти. Думаю, что для такой большой машины - хороший показатель. Двигатель у меня 2,7, есть пакет оффроуд. Поэтому покататься по бездорожью для меня - милое дело. Сначала переживал за “автомат”, но, как выяснилось, французы вполне себе тащат. Пару месяцев езжу на своем “Патриоте”. Поменял только расходники. Доволен как слон. Хотите большую машину за недорого? Хотите машину, которой будут уступать при перестроении - берите “Патриот”.
Как в танке
Пересел за руль универсала-вездехода с полноприводной Сузуки. Что могу сказать? Еду как в танке. В плане управляемости - особенных отличий от предыдущего автомобиля не заметил. Послушный и маневренный. Разворачивается в городе спокойно. Колеса докручиваются до нужного градуса. Что непривычно - мосты и рессоры. Но и с этим можно смириться. Из “доделок” и ремонта заменил форсунку омывайки. Потратил в районе 100 рублей. Смазал двери, чтобы открывались лучше. Еще рублей 200 потратил. Готовлю к межсезонью - прохожу пороги и защиту антикоррозийкой. На этом все. Из того, что радует жену - парктроники. Она быстро начала справляться с парковкой. Большие зеркала. Обзор отличный, начала перестраиваться на дороге более уверенно. Лично я - фанат большого и просторного салона. Помещается по-максимуму все. А еще нравится, что машина большая. Еду на ней и все уступают дорогу.
Взял новенький по трейд - ин
Новый Патриот купил по программе трейд-ин, сдал своего старенького Патриота 2009 года выпуска. Сказать, что доволен покупкой - это ничего не сказать. Салон и багажник - такие же просторные, как и в моем старом Патриоте. На автомате, конечно, в 10 раз удобнее, ездить чем на механике, особенно в условиях города. По расходу получилось меньше, чем на старой модели: по городу скушал 12 литров, на старом до 13-14 доходило. Вообще, для семьи из 5 человек - идеальный вариант. И пассажиры, и водитель размещаются с комфортом, при необходимости включается подогрев сидений или климат контроль. В скором времени таким составом мотанем на юг. Надеюсь, Патриот не подведет.
